不同的标题，同样的文章，攻击神州租车和车友租车。是谁在扰乱消费者视听？
 “神州租车，你为什么要骗我一个普通人！” “千万不要让骗子“神州租车”走进你的生活 ” “遭遇车祸还被车友租车巨额诈骗”……但真相如何？无人知晓。此次小编就带你了解事情始末，还原事实真相。
首先，我们来看下一下原文章截图：

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好吧，我们很同情这位网友的遭遇。车友租车内部当真如此混乱？车友租车或者神州租车对消费者当真如此坑蒙拐骗？我们再来看看以下这篇帖子截图：

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是不是感觉很诧异？没错，其实这些帖子都是人家捏造杜撰后发布，然后再套上不同公司的名号加以扩大的。

小编也很疑惑到底是什么人出于什么原因要攻击神州租车和车友租车呢？偶然间，小编又发现了有某业内人士发表的文章：

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然后此人才又人肉搜索出发帖人：

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此人总结出这是一嗨租车杜撰恶意攻击行业竞争者的结果。因车友租车、神州租车、至尊租车在价格上都要比一嗨租车要低，且车友租车因其起步较晚，车辆比一嗨租车要新很多。所以车友租车遭到了“重点照顾”。
山雨欲来风满楼。其实早在一个月前，租车行业就有了一丝火药味。8月，车友租车、神州租车、一嗨租车陆续受风险投资商青睐，各自手上都有了过亿的投资。而这比钱对一嗨租车来说，算是一笔救命的钱。
因一嗨租车价格虚高、车辆老旧，一嗨租车的客户一直在向车友租车、神州租车慢慢跳转。一嗨租车当时已经面临资金链断裂之现状。而即将到来的9月，一嗨租车又有一笔贷款需要偿还，这很可能成为压死骆驼的最后一根稻草。
而就在这时，突然有人跳出来雪中送炭。风险投资商给一嗨注入的资金缓解了一嗨资金链的紧张状况。可以说是挽狂澜于即倒、扶大厦之将倾。
可以想象，一嗨租车高层当时的心情是如何的激动。但是他们很快就冷静下来，分析了自己的价格体系、盈利能力后得出结论：这价格不能降啊，降了还不出贷款啊！董事长当时就懵了，不降价没人租车啊！ 于是职业经理人便想出了个损招：要不咱把车友租车、神州租车他们给打压打压？
怎么打压？人家现在价格比我们低，正打压我们呢!职业经理人就来劲了：咱不用价格上跟他们较劲，咱骂他们，说他们次，甭管人公司多正规，咱一棍子打死就说他们不正规！
于是便有了租车行业的这出闹剧。
众所周知，对于人均GDP排在世界第99位的中国来说，基尼系数从30年前改革开放之初的0.28已上升到2009年的0.47。从1997年到2007年，劳动者报酬占GDP的比重从53.4%下降到39.74%。
这就说明中国国民消费能力极其有限，大部分白领都买不起房，买不起车。而对于这些白领必备的生活物资，他们只能选择租用的方式。
应运而生的，便有了中国特色的租车行业。正如车友租车所提倡的本土化、便捷化服务，中国的租车行业一直致力于降低行业价格。而就因为如此，一嗨租车按美国的价格体系来为中国市场定价必然遭到淘汰。而此时对租车行业竞争对手的恶意攻击实在过分，在此，小编只能祝福他们从容面对：神州、至尊、车友租车。