.已知经济评价模型中的主要风险因素如图2所示，各风险因素的权重如表2所示，各风险因素的初始值和分布函数如表3所示。（35分）

经济评价的风险评价模型：
                          
式中：
 ——公路建设项目经济评价的一个指标（项目净现值或内部收益率或效益费用比或投资回收期）；
注意：编程取 为净现值即可。
 ——公路建设项目评价指标的初始值；
编程时 =637.37万元
 ——采用特征值归一化表示的每个风险因素 的权重；
 ——每一风险因素 引起的风险程度，其值的区间范围是 ；
 ——第 个影响经济评价的风险因素， ；
 ——风险因素的个数；
 ——常数（下面予以解释）
注：“±”表示风险可能带来损失，也可能引起获利，“＋”代表获利，“－”代表损失。
方程中的 是风险程度，与风险因素导致风险的概率以及风险因素的损失或获利程度两因素有关，计算式如下：
                                    
式中： ——风险因素 发生的概率；
       ——计算 所采用的风险因素值。
方程中的 考虑的是：单个风险因素发生时，可能就会导致绩效水平相当低，以至于项目不可行，例如战争发生，地震、洪水发生或环保标准达不到等。 系数是通过 个可能直接导致项目失败的风险因素的 相乘求得， 值只能取0或1两个值。在现有的公路建设项目可行性研究中，由于项目立项时，经过一定的论证，所以 一般取1。

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图2风险因素层次图

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表3 各风险因素分布函数

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运用仿真模拟综合评价各风险因素对经济评价指标值的影响，最后得出经济评价指标的概率分布曲线。
具体的办法为：根据具体的每个风险因素的概率分布，在这个概率分布基础上，模拟风险因素的一组值（ ， ， ，…， ）（风险因素的值相同时，再在其中模拟选择一次。）对应就可以得到风险因素的一组概率值（ ， ， ，…， ），根据风险方程计算 ，然后代入风险评价模型求得公路建设项目经济评价指标 分布曲线。从而可以得到公路建设项目经济评价指标 的期望值和方差。
注意：每次模拟后得到一个 值，模拟了多次之后，（至少12000次以上，数据才有可能收敛）得到 的分布。请将源程序保留，一起交。